Elektroautos Schweiz: Jedes vierte neue Auto fährt elektrisch
Veroeffentlicht am 2026-03-194 Min. Lesezeit
Schnellantwort: 2025 waren 22,8% der Neuzulassungen in der Schweiz vollelektrisch — rund 51’000 neue BEV. Mit Plug-in-Hybriden zusammen erreichten Steckerfahrzeuge 33,9% Marktanteil. Der Gesamtbestand liegt bei rund 250’000 Elektroautos, das Tesla Model Y bleibt meistverkauftes E-Auto des Landes.
Die Elektromobilität gewinnt in der Schweiz rasant an Fahrt. 2025 war jedes fünfte neu zugelassene Auto ein vollelektrisches Fahrzeug (BEV) — ein Marktanteil von 22,8%. Zählt man Plug-in-Hybride (PHEV) hinzu, lag der Anteil aller Steckerfahrzeuge bei 33,9%. Noch 2020 waren es nur 8,2% (BEV).
Neuzulassungen im Zeitverlauf
Jahr
Neuzulassungen BEV
Marktanteil BEV
Bestand BEV
2019
13’200
4,2%
28’700
2020
19’800
8,2%
48’300
2021
33’600
13,3%
81’200
2022
44’200
17,7%
124’800
2023
45’300
20,9%
170’000
2024
44’300
19,3%
220’000
2025
51’000
22,8%
250’000
Der Bestand von rund 250’000 vollelektrischen Autos auf Schweizer Strassen entspricht einem Anteil von etwa 5% am Gesamtbestand von rund 4,8 Millionen Personenwagen. Der Wachstumstrend ist trotz eines temporären Einbruchs 2023/24 stabil positiv.
Beliebteste Elektroautos
Modell
Neuzulassungen 2025
Tesla Model Y
5’080
Skoda Enyaq
ca. 4’000
Tesla Model 3
ca. 3’500
BMW iX1
ca. 3’000
VW ID.4
ca. 2’800
Hyundai Ioniq 5
ca. 2’200
Tesla bleibt das meistverkaufte Elektroauto, verliert aber Marktanteile. Auf Markenebene überholte Skoda Tesla als meistverkaufte Elektromarke. Das meistverkaufte Auto der Schweiz überhaupt 2025 war der VW Tiguan (5’181 Einheiten).
Ladeinfrastruktur
Anfang 2025 zählte die Schweiz rund 16’000 öffentliche Ladepunkte, gegen Jahresende stieg die Zahl auf über 18’000. Das Netz wuchs 2024/25 um rund 20%. Das politische Ziel von 20’000 öffentlichen Ladepunkten bis Ende 2025 wurde knapp verfehlt. Die Dichte liegt bei rund einem Ladepunkt pro 15–20 Elektroautos — im EU-Schnitt sind es 1:18.
Herausforderung Mietwohnungen
Die grösste Hürde: 64% der Bevölkerung lebt in Mietwohnungen. Dort eine Ladestation zu installieren ist oft schwierig. Hausladung — der günstigste und bequemste Ladeweg — bleibt damit für einen Grossteil der Bevölkerung nicht direkt zugänglich.
Wie hoch ist der Marktanteil von Elektroautos in der Schweiz?
22,8% der Neuzulassungen 2025 waren vollelektrisch (BEV) — das entspricht einem Plus von 3,5 Prozentpunkten gegenüber 2024. Zählt man Plug-in-Hybride hinzu, erreichten alle Steckerfahrzeuge 33,9% Marktanteil. Im Gesamtbestand machen E-Autos aber erst rund 5% aus.
Wie viele Ladestationen gibt es in der Schweiz?
Rund 16’000 bis 18’000 öffentliche Ladepunkte — die genaue Zahl wächst monatlich. Von Mai 2024 bis Mai 2025 stieg das Netz um 20%. Das Ziel von 20’000 Ladepunkten Ende 2025 wurde knapp verfehlt. Schnellladestationen (über 50 kW) machen rund ein Viertel aus.
Welches ist das meistverkaufte Elektroauto?
Das Tesla Model Y mit rund 5’080 Neuzulassungen 2025. Unter allen Marken löste Skoda Tesla als meistverkaufte Elektromarke ab. Das meistverkaufte Auto insgesamt war der VW Tiguan mit 5’181 Einheiten.
Wo kann ich in der Schweiz mein Elektroauto laden?
Über 16’000 öffentliche Ladepunkte stehen in der ganzen Schweiz zur Verfügung — auffindbar via EnergieSchweiz-Karte oder der App Ihres Netzbetreibers. Kantone Bern, Zürich und Waadt haben die dichteste Abdeckung. Schnelllader (über 50 kW) finden sich vor allem an Autobahnen und Einkaufszentren.
Warum liegt die Schweiz beim Ladeinfrastruktur-Verhältnis hinter der EU?
In der Schweiz gibt es rechnerisch einen öffentlichen Ladepunkt pro rund 15–20 Elektroautos — im EU-Schnitt liegt das Verhältnis bei 1:18. Zusätzlich erschwert die Mietquote von 64% den Aufbau privater Hausladestationen erheblich, was den Druck auf das öffentliche Netz erhöht.
Wie entwickeln sich die Elektroauto-Zulassungen in der Schweiz?
Stetig aufwärts: Von 4,2% Marktanteil 2019 auf 22,8% in 2025. Absolut wurden 2025 rund 51’000 neue BEV zugelassen, rund 6’700 mehr als 2024. Der Gesamtbestand überschritt erstmals die Marke von 250’000 Fahrzeugen.
Was kostet ein Elektroauto in der Schweiz?
Kompakte Elektroautos wie der Renault Zoe oder der VW ID.3 sind ab rund 25’000 bis 35’000 Franken erhältlich. Premium-SUV wie das Tesla Model Y oder der BMW iX starten bei 50’000 bis 70’000 Franken. Die Betriebskosten liegen dank günstigem Strom und weniger Wartung deutlich tiefer als bei Verbrennern.
Bekomme ich in der Schweiz eine Förderung für ein Elektroauto?
Eine nationale Kaufprämie gibt es nicht. Einzelne Kantone (z. B. Waadt, Genf) bieten Vergünstigungen. Wer eine Hauszulage plant, kann beim Bund Beiträge für Ladestationen beantragen. Elektroautos sind zudem von der Automobil-Steuer befreit, was beim Kauf mehrere Hundert Franken spart.
